quinta-feira, 9 de março de 2017

Marchezan vai propor concessão do Mercado Público à iniciativa privada

Prefeito de Porto Alegre sinalizou intenção no evento PG Pergunta, promovido por Zero Hora. Ideia desagrada associação de permissionários do centro comercial

Marchezan vai propor concessão do Mercado Público
A proposta de conceder o tradicional ponto de comércio porto-alegrense para a iniciativa privada deve enfrentar resistência por parte da Associação do Comércio do Mercado Público. O presidente da entidade, Ivan Konig Vieira, teme que a medida encareça os aluguéis e inviabilize o comércio atual:

— O mercado não é um shopping, mas um centro de abastecimento balizador de preços na cidade, no qual muitas redes de supermercado consultam antes de fazer promoções. A cultura de todo o Estado está centralizada no mercado. Tememos perder essa identidade, porque se tornaria um shopping.
O debate sobre a concessão de mercados municipais não ocorre somente em Porto Alegre. Em São Paulo, por exemplo, na disputa eleitoral no ano passado, o prefeito eleito João Doria (PSDB) prometeu entregar a administração dos 16 centros comerciais espalhados pela capital paulista — entre eles, o tradicional Mercadão — à iniciativa privada. Por lá, o assunto ainda não avançou.
Assim como ocorre nas capitais gaúcha e paulista, em Curitiba a prefeitura também gere o espaço. Já o Mercado Central de Fortaleza funcionava em um modelo distinto. A associação de permissionários era responsável pela administração, mas, desde a semana passada, a prefeitura passou a tocar o negócio ao lado de uma cooperativa.
Fonte: ClicRBs

Marchezan entrará para a história como o "primeiro prefeito que atrasou salários"

Marchezan entrará para a história como o "primeiro prefeito que atrasou salários

Prefeito de Porto Alegre participou de evento promovido pela Associação Comercial, no qual assegurou que servidores sofrerão com parcelamento

O prefeito destacou, no evento da ACPA batizado Menu Porto Alegre, que a severidade da crise econômica traz consequências que não serão resolvidas em curto prazo. Ele chegou a assegurar que os servidores municipais poderão ficar "alguns meses" sem receber nada de salário.

— Vou fazer — avisou o prefeito, sugerindo que irá enfrentar sindicatos e corporações para adotar medidas que levem ao enxugamento da máquina pública.

Fonte ClicRBS

Prefeito Nelson Marchezan Júnior (PSDB) veta bicicletários em POA

CÂMARA DE PORTO ALEGRE 

Notícia da edição impressa de 01/03/2017. Alterada em 28/02 às 21h52min 

Comerciantes buscam derrubar veto a bicicletário 

Projeto permite instalação de paraciclos em parte da calçada e vaga de estacionamento em frente a bares 

MOINHOS SHOPPING/DIVULGAÇÃO/JC Marcus Meneghetti 

A Rede Minha Porto Alegre lançou uma plataforma virtual - com o apoio de donos de bares e restaurantes - em que oferece uma ferramenta para que os cidadãos pressionem os vereadores de Porto Alegre a derrubarem o veto do prefeito Nelson Marchezan Júnior (PSDB) ao projeto que permite aos donos de estabelecimentos instalarem bicicletários em frente aos locais que administram. 

O site presenta um botão através do qual os interessados podem enviar um texto padronizado ao e-mail dos parlamentares em quem votaram nas últimas eleições municipais. "Quero mais bicicletários na cidade! Por isso, peço que tu (vereador) votes pela derrubada do veto ao projeto que autoriza comerciantes a colocar bicicletários e paraciclos no leito da rua, em vagas que seriam destinadas ao estacionamento de automóveis", reivindica o escrito. 

Um dos empreendedores que apoiam a iniciativa é Guilherme Moojen, proprietário do Café Cartum, localizado na rua José do Patrocínio, onde passa uma ciclofaixa. "Tem dias que chegam a ter 10 bicicletas amarradas no pátio do Café Cartum. Se a lei entrar em vigor, pretendo instalar um bicicletário na vaga em frente ao bar. Até porque a entrada do Café Cartum fica em uma entrada de garagem, que não uso porque não tenho carro", projetou Moojen - destacando que, no seu caso, sequer tiraria a vaga de estacionamento de um carro. 

O vereador Marcelo Sgarbossa (PT), autor do projeto aprovado pela Câmara Municipal em dezembro de 2016, acredita que a iniciativa "é um termômetro para ver o quanto a sociedade se interessa pelo tema". "A campanha virtual pode não ser decisiva no voto dos vereadores. Mas com certeza os influencia. Por isso, acredito que essa ferramenta vai ter um impacto positivo para derrubarmos o veto", projetou Sgarbossa. O petista explicou ainda que a proposta surgiu a partir do relato de um comerciante que pediu autorização à Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) para instalar um bicicletário na vaga de carro em frente ao seu estabelecimento. A EPTC negou a solicitação, alegando que não havia legislação municipal que permitisse a iniciativa. 

"O projeto surgiu de um anseio da própria comunidade. Além disso, acredito que o veto vai ser derrubado porque não implica nenhum custo para a prefeitura, já que o comerciante é que vai custear a instalação, se ele quiser", declarou Sgarbossa. Na justificativa do veto, Marchezan pede que o texto esclareça em que tipo de logradouros vão ser permitidos a instalação dos bicicletários: se vão ser só em vias onde já existem estacionamento de carros ou em outras também, sob o risco de prejudicar a mobilidade urbana. Além disso, o prefeito sustenta que será necessário revisar todos os decretos que tratam do licenciamento para implantação de mobiliário urbano em locais públicos. 

A Minha Porto Alegre é uma rede de porto-alegrenses que milita por uma cidade sustentável. Entre os temas que reivindicam, está a mobilidade urbana com espaço aos meios de transporte alternativos ao automóvel, como por exemplo a bicicleta. - 

Jornal do Comércio (http://jcrs.uol.com.br/_conteudo/2017/02/politica/549206-comerciantes-buscam-derrubar-veto-a-bicicletario.html)

terça-feira, 1 de novembro de 2016

Nelson Marchezan Jr. fala sobre Cargos Comissionados

Discurso antes das eleições Marchezan reintera que vai resolver tudo de forma muito fácil e vai eliminar os CCs

 


 Discurso depois de eleito diz que CCs são necessários e afirma privatizar a Carris, acabar com a segunda passagem e aquela conversa de que não trabalha para partidos, mudou, quer partidos agora em seu governo. Eu adorei, porque ele é a vingança para quem votou branco ou nulo. Tomem no meio do "Povo". Vai ver assim aprendem!

 



Antes de eleito:

Depois de eleito:






La Urna - A Convicção de Marchezan Júnior - PSDB (Porto Alegre)


UM NOVO TEMPO??  KKKKKKK... MORRI.. KKKKKK
SE EU ASSISITR 10 VEZES VOU RIR 10 VEZES!!


Ricardo Orlandini entrevista Vanderlei Luiz Cappellari

Ricardo Orlandini entrevista Vanderlei Luiz Cappellari, Secretário Municipal da Mobilidade Urbana de Porto Alegre e Diretor Presidente da EPTC. Trânsito, Mobilidade, transporte e Copa do Mundo 2014 são os temas deste bate-papo descontraído que interessa a todos nós.

Esta entrevista foi gravada em 01/02/2011 na EPTC.
O programa PontoNet é veiculado nas quintas-feiras às 22h30, sábados às 23:00 e nos domingos às 16h00, na POA-TV Canal 6 na Net em Porto Alegre - RS e também na internet.

Vanderlei Cappellari um homem de competências!

TRANSPORTES Notícia da edição impressa de 10/09/2014

Táxis da Capital começam a ser monitorados por GPS


Medida trará mais segurança e mostrará a real dimensão da frota
Jessica Gustafson


Até o final deste ano, os 3.921 táxis da Capital estarão equipados com GPS e botão de pânico. Inicialmente, dez veículos estão recebendo os equipamentos para testar o projeto da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), desenvolvido em parceria com a empresa Show Tecnologia do Brasil Ltda, vencedora da licitação.

A instalação, que teve início ontem, deve trazer mais proteção e segurança para os taxistas, além de mostrar a real dimensão da frota em relação à demanda dos usuários do sistema. Os dados transmitidos por GPS serão enviados, via antena de transmissão (satélite), para a EPTC. Os permissionários igualmente receberão os dados fornecidos pelo sistema de monitoramento. O sinal do botão de pânico será recebido, também, pela Brigada Militar.

De acordo com o diretor-presidente da EPTC, Vanderlei Cappellari, o rastreamento da frota vem sendo discutido desde 2011, mas foi realmente efetivado a partir da determinação contida na nova Lei Geral dos Táxis, sancionada em fevereiro. “Isso vai proporcionar tanto para nós quanto para o permissionário a gestão do serviço, ampliando a qualidade e a segurança. A frota hoje atende bem à população e, de acordo com uma pesquisa nacional, o serviço de táxis de Porto Alegre é considerado o segundo melhor do Brasil. A intenção é tornar o melhor do País”, explica.

A partir da instalação do botão de pânico, o taxista pode acioná-lo em qualquer situação de emergência – a mensagem será recebida na EPTC e no Centro Integrado de Operações de Segurança Pública (Ciosp). Assim, uma viatura será deslocada imediatamente para o local em que o veículo se encontra. Além disso, o sistema viabilizará maior comunicação em dias de grandes eventos, e o passageiro poderá fazer reclamações mesmo sem anotar o número do prefixo. “Teremos o posicionamento do carro em qualquer lugar da cidade 24 horas por dia e poderemos entrar em contato imediatamente com o taxista, pois todos os trabalhadores estarão com seus dados cadastrados em nosso sistema”, ressalta Cappellari. Outro objetivo é que os taxistas alertem a EPTC quando presenciarem algum acidente.

Desde março, os táxis já estão com os horários de uso da bandeira 2 ampliados como forma de ressarcir os permissionários dos custos de instalação e manutenção dos equipamentos. Walter Barcellos, presidente da Associação dos Permissionários Autônomos de Táxi de Porto Alegre (Aspertáxi), afirma que a compra de um taxímetro moderno que comporte o rastreamento custa cerca de R$ 700,00. Entretanto, os antigos podem ser adaptados, com custo de R$ 300,00. Já a manutenção do sistema sai por R$ 71,70 mensais. “O sistema deveria ter sido instalado há seis meses, mas a burocracia foi grande. O importante é que, a partir de agora, saberemos se os veículos estão rodando. Isso trará mais controle aos permissionários”, considera.

Motorista de táxi há 22 anos, José Cestari, de 62 anos, avaliou como positivo o projeto. Segundo ele, os taxistas estarão mais seguros e os passageiros também ficarão mais tranquilos. “Já visitei diversas cidades do País e acho o nosso sistema de táxi o melhor. Qualquer tipo de novidade que melhore nosso trabalho deve ser aprovada pela categoria. Eu sou a favor também da instalação de câmeras dentro dos veículos, para que a segurança seja ainda maior”, afirma. 

Resumo do perfil de um grande homem que dedicou sua vida para trabalhar e tornar a capital em uma cidade melhor: Vanderlei Cappellari 

Projetos na EPTC


No comando da EPTC, foi o responsável pela implantação de semáforos inteligentes, da segunda passagem gratuita nos ônibus, bilhetagem eletrônica nas lotações e do sistema de bicicletas públicas de aluguel (BikePoa). Também implantou duas novas faixas exclusivas para ônibus, nas avenidas Cavalhada e Brasil, assim como a restrição e reorganização do trânsito de veículos pesados na área central e a ampliação da malha cicloviária da Capital, entre outros projetos significativos.

Outra importante ação coordenada por Cappellari como presidente da EPTC, em parceria com demais órgãos e secretarias da prefeitura, foi a criação do Caminho do Gol e o esquema especial de trânsito aplicado durante a Copa do Mundo, com grande aceitação e visibilidade pela população.


Brasileiro, natural de Putinga, 55 anos, casado.
Formado em Contabilidade.
É servidor de carreira da prefeitura desde 1981, integrante da primeira turma de funcionários da EPTC. Também atuou na Secretaria de Esportes da Capital e na Secretaria de Mobilidade de Canoas. 


Já atuou como Diretor de Trânsito e Circulação e Gerente de Fiscalização de Trânsito e Transporte na EPTC
.

Foi Diretor de Transito em Canoas

Secretário de Mobilidade Urbana de Porto Alegre, Diretor Presidente da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC).

Conselheiro Titular do CETRAN/RS (Conselho Estadual de Trânsito do Rio Grande do Sul)

Membro da Câmara Temática de Habilitação do Denatran – 2014/2015

Membro do Consórcio Metropolitano de Gestores Públicos

Membro do Grupo de Trabalho Interfederativo

Reconhecimentos e prêmios

XVIII Prêmio Volvo de Segurança no Trânsito


Vencedor Nacional do XVIII Prêmio Volvo de Segurança no Trânsito Categoria Cidade – um projeto desenvolvido pela EPTC, visando incentivar e divulgar as boas práticas de segurança no trânsito. O prêmio foi entregue na sede mundial da montadora – Suécia – 2009/2010.

Anfitrião e Coordenador da Reunião de Trabalho da Unidade Temática e Desenvolvimento Urbano


Anfitrião e Coordenador da Reunião de Trabalho da Unidade Temática e Desenvolvimento Urbano e ainda, o Seminário de Mobilidade Urbana e Inclusão Social da Rede Mercocidades, realizado em Porto Alegre – novembro 2010

Coordenador e Anfitrião da 75ª. Reunião do Fórum Nacional dos Secretários da ANTP


Coordenador e Anfitrião da 75ª. Reunião do Fórum Nacional dos Secretários da ANTP, realizado em Porto Alegre – junho de 2011.
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